Prijateljsko Nebo' Nije Baš Ugodno Za Kućne Ljubimce
Prijateljsko Nebo' Nije Baš Ugodno Za Kućne Ljubimce

Video: Prijateljsko Nebo' Nije Baš Ugodno Za Kućne Ljubimce

Video: Prijateljsko Nebo' Nije Baš Ugodno Za Kućne Ljubimce
Video: Prvi frizeraj za kućne ljubimce u SB 2024, Prosinac
Anonim

Čini se da ljudi danas lete za manje novca nego ikad. Iako vam se na letu mogu naplatiti međuobrok, piće ili provjera prtljage (već su obavljeni razgovori o naplati korištenja zahoda), barem je moguće jeftino pobjeći. Nažalost, isto možda neće vrijediti ako odlučite dovesti svog ljubimca.

Čini se da zrakoplovne tvrtke neprestano povećavaju troškove letenja svojih dlakavih prijatelja. Posljednjih su godina neki zračni prijevoznici više nego udvostručili svoje prvobitne naknade za putnike kućne ljubimce. Postoje čak i slučajevi kada vlasnik kućnog ljubimca može letjeti manje nego što košta dovoženje svog ljubimca na brod.

Vlasnici pasa i mačaka tvrde da nebeski visoki troškovi letenja Fidom ili Fluffyjem nemaju smisla, pogotovo za one koji su savršeno sposobni odložiti svoje ljubimce ispod svog sjedala. Mnogi su prijevoznici kućnih ljubimaca manji od prosječnih ručnih torbi koje putnici nose na brodu. Nadalje, ljudi često dobivaju "luksuz" pića ili grickalice u letu (ili barem korištenje zahoda), dok kućni ljubimci ne nude nijednu od ovih usluga za svoje velike avionske karte. A ako imate većeg psa kojeg planirate provjeriti u prostoru za teret, očekujte da ćete izdvojiti još više novca.

Vlasnici kućnih ljubimaca koji postavljaju mlaz osjećaju se kao da ih se iskorištava. Istina, povećanje cijene avionske karte za četveronoške može smanjiti cijene za sve ostale, ali to može rezultirati i time da se vlasnici kućnih ljubimaca potpuno odmaknu od neba i pronađu druga prijevozna sredstva.

Spirit, JetBlue, USAir i American Airlines trenutno imaju najniže cijene za kućne ljubimce, dok Delta i United naplaćuju najviše. No prije kupnje karte obavezno provjerite naknade za kućne ljubimce kod odabrane zrakoplovne tvrtke.

Preporučeni: